Ilie Bolojan explică de ce au crescut prețurile la combustibil. Probleme de aprovizionare și transport, dar și context internațional

Premierul interimar Ilie Bolojan a declarat că majorarea prețurilor la motorină și benzină are la bază, în principal, dificultăți de aprovizionare, nu doar factori financiari sau de cerere.

Potrivit lui Bolojan, una dintre cele mai mari probleme din această perioadă a fost transportul combustibililor de la terminalul din Constanța către depozitele din țară. Circulația intensificată a trenurilor de călători spre litoral, specifică sezonului estival, și lucrările la calea ferată finanțate prin PNRR au redus capacitatea de transport pentru trenurile cu combustibil, generând întârzieri.

„În cazul combustibililor, există două aspecte importante care se întrepătrund și derivă din cel mai critic factor, și anume aprovizionarea. Dacă în criza precedentă problema principală era legată de preț, acum ne confruntăm cu o criză bazată pe capacitatea de aprovizionare”, a spus Bolojan. El a adăugat că cererea crescută, pe fondul sezonului estival, pune presiune suplimentară pe prețuri.

Un alt exemplu oferit de premierul interimar este situația rafinăriei Petromidia, care a funcționat recent la jumătate din capacitate din cauza întârzierilor la livrarea țițeiului pentru procesare. Acest lucru a redus volumele livrate pe piață și a dus la scumpiri. Bolojan a menționat însă că, în ultimele zile, aprovizionarea cu țiței s-a remediat și se așteaptă revenirea la normal a volumelor procesate de rafinării.

Pe lângă problemele de transport intern, Bolojan a subliniat și influențele externe asupra prețurilor: „Nu trebuie să uităm că traversăm două crize majore care influențează puternic piața țițeiului. Avem, pe de o parte, escaladarea situației din Golf, unde lipsește o predictibilitate a evoluțiilor, și, pe de altă parte, războiul de agresiune al Rusiei în Ucraina și tot ceea ce se întâmplă în Marea Neagră. Acești doi factori au determinat prețurile de pe piața internațională să revină, din păcate, la valorile maxime înregistrate în primăvară, în luna martie. Această tendință se reflectă deja la stațiile noastre și în toată Europa, nu doar în România.”

Premierul interimar a mai explicat că, din cauza contextului tensionat din Marea Neagră, costurile de asigurare pentru petrolierele care transportă țițeiul au crescut, ceea ce se resimte direct în prețurile la pompă.